Ik had nog wel een kleine update die ik nog niet gepost heb, het plaatwerk van Wolfparts is een paar weken geleden binnengekomen en ik ben er meteen mee aan de slag gegaan. Dit is wat ik besteld had, een kabeldoorvoerpijpje voor mijn voorscherm, onderplaat dorpel en voor iemand van Keversite een <1960 bumpersteun achter. Stuk voor stuk vakwerk met perfecte pasvorm, kan niet anders zeggen!
Ik heb het uitgeslepen deel afgetekend op de onderplaat, deze grofweg uitgeslepen en perfect pasgemaakt op de schuurband. Ik heb de puntlassen geteld welke normaal de onderplaat en zijkant van de dorpel bij elkaar houden en ditzelfde aantal gaten geboord om later weer dicht te lassen. Dit heb ik met magneten tegen de onderkant van de koets gedrukt, oordeel zelf! Past goed ofnie?
Daarna wat lasklemmetjes geimproviseerd om de platen aaneengedrukt te houden, werkt prima zo!
En toen ik zeker wist dat alles precies goed op zijn plaats zat, heb ik de boel vastgelast.
De achterkant van de plaat is zoals het hoort helemaal afgelast, zo zit het origineel aan de andere kant ook. Origineel iets minder netjes gelast, blijft een cheape wagen waar we in rijden natuurlijk... (;
En daarna het spul helemaal afgelast. Wat is ondersteboven lassen toch een klotekarwei... Zit er wel prima in.
Het laswerk aan de auto is nu voor 99,7% gedaan, moet nog wat kleine stukjes afwerken maar dat komt na het vlakslijpen. Ja, het vlakslijpen. Daar ben ik nog wel even zoet mee, sommige stukken zijn echt met de slijptol niet bij te komen en moet je met een dremel doen. Als er iets langzaam gaat is dat het wel, maar zorgt wel voor het netste resultaat.... en dan wil ik het natuurlijk met een dremel doen. (:
Dat betekent natuurlijk dat de auto niet op Budel gaat zijn. Dus... als je op Budel onderstaande sjakenbak ziet met een hele bijzondere roodharige gast erin... That would be me. :)
Cheers, spreek jullie op Budel.
No comments:
Post a Comment