Custom trannyraise-beugel in de maak.

Vorige vrijdag en zaterdag een trannyraise beugel gemaakt. Na heel veel passen en meten en uitlijnen en passen en meten mag het resultaat er zijn. Hieronder een klein verslag, mocht ooit iemand hetzelfde willen doen.

Ik heb een 4mm dikke strip (origineel 2mm) van 40mm breed in de vorm van mijn ophanging gebogen. Dit heb ik gedaan door de vorm van de originele beugel af te tekenen, dit uit te slijpen en de strip hier omheen te slaan nadat ik hem tot roodgloeiend opgestookt had. Pasvorm is perfect, zoals je kunt zien op de foto's hieronder. Heel veel passen en meten is mijn advies, als je dit scheef maakt zal je hele achterwielophanging er scheef onder liggen!





Daarna heb ik uit een 6mm plaat (origineel ook 2mm) het montagevlak geslepen, nadat ik de juiste 'bocht' hiervan weer heb overgetekend. Zorgvuldig werken is belangrijk, dan gaat het het beste passen!



Toen ik wist dat het perfect zou passen heb ik, terwijl het gemonteerd zat aan de bak en dus niet meer kon bewegen of buigen, de delen aan elkaar gehecht. Nu kan het in ieder geval niet meer bewegen!



Uiteraard ook netjes, zoals het origineel ook heeft, de afrondingen onderaan erin gemaakt. Er zullen wat verstevigingsribben in komen, deze moet ik nog even netjes op maat maken. En even gestraald voor de foto.







Als laatste de gaten gemaakt, welke 1"/25.4mm lager zitten dan de originele gaten. De 20mm boor erdoorheen gejast nadat ik hem wel 10x opnieuw heb uitgemeten. Resultaat mag er wezen, het past perfect, de gaten komen precies overeen met de originele beugel.





Op deze manier komt mijn bak aan de achterkant 1" hoger uit dan origineel, dus mijn motor nog iets meer dan dat. Meer bodemvrijheid achter betekent lager kunnen zonder iets te raken. En belangrijker, als ik hem met mijn airride helemaal plat leg, lig ik niet op mijn blok, want die zit hoog en droog!

Voorkant van de bak blijft origineel, alleen het koppelstuk tussen schakelstang en schakelvork wordt aangepast. Waarschijnlijk wordt dit een koppeling zoals bij een cardanas zegmaar, zoals nieuwere type kevers ook hebben.

Als alles goed gaat, hoef ik niet gek veel aan te passen met deze subtiele raise, alleen delen als uitlaat enzo, maar dat is logisch. Het rubber van mijn motorruim zal ook niet 100% aansluiten zo, maar daar vinden we nog wel wat op! Ik zeg: effe aflassen en klaar is Piet!

Cheerios!