Op naar België!

Nadat mijn vorige project, mijn '64 Ruby - Slammed on Empi's, verkocht was, was het tijd voor wat nieuws! Of beter gezegd, wat ouds! Ik had mijn zinnen gezet op een auto voor 1960 met pinkers, zo origineel mogelijk, nooit aan gekloot, liefst met weinig laswerk. Lastige opgave, maar zo nu en dan komt er wel eens eentje te koop. Geen haast, er komt vast wel wat leuks op mijn pad.

De week dat mijn Ruby verkocht was, was ik erg druk en had ik geen tijd om bij de kever te kijken die op mijn verlanglijstje stond. Gelukkig kon ik de week daarop, afgelopen maandag, dan toch eindelijk op bezoek. Een 58er met pinkers, vale lak, origineel interieur, 30pk, etc. Auto bleek toch iets minder goed te zijn dan ik had gehoopt, ik kwam gaten tegen in de kokers waar ik niet zoveel zin in had. Toen ik samen met Dennis (60'er Low Mango) weer op de terugweg naar huis reed, dachten we ineens aan die roestige ovaal die op de Belgische Marktplaats stond. We hadden gebeld en konden de volgende dag langskomen in een dorpje tussen Gent en Antwerpen.

Die dinsdagavond zijn we na de spits vertrokken richting den Belgique om naar de ovaal te gaan kijken. Zou een zwarte '57 ovaal zijn met alleen wat vliegroest, originele lak, originele schermen, originele verlichting. Minpunten zouden zijn dat de hemel slecht was, alle ruiten rondom waren ingegooid met bakstenen, motor stond ernaast en de pinkers waren vervangen voor nieuwerwetse items. Klonk erg goed, maarja, een ongelaste auto uit 1957 met 'alleen wat vliegroest' klonk eigenlijk te mooi om waar te zijn...

Daar aangekomen troffen we een prima geconserveerde ovaal aan uit het noordelijkste puntje van Zweden welke van binnen meer op een glasbak leek dan een kever. Hele gave patina inclusief de nodige deuken, originele schermen rondom, verlichting klopte met het bouwjaar. De auto had sinds 1976 in een schuur gestaan met de motor ernaast (welke overigens zeer waarschijnlijk de originele motor is, gezien de datum welke met het motornummer correspondeert). Ik heb zeker anderhalf uur samen met Dennis in, om en onder de auto gelegen, maar ik heb niets aan rottigheid kunnen ontdekken! De bumpersteun aan de achterkant heeft een tik gehad, die staat een beetje krom, maar verder nog prima hard! Niet te geloven, zelfs de extreem gevoelige plaatsen als de achterhoeken, bumpersteunen, bandenbak, onderkant van voor- en achterklep en deuren... Niets aan te zien. Het interieur is rood leatherette welke op een flinke scheur in de bestuurdersstoel na nog super eruit ziet! De hemel heeft inderdaad zijn beste tijd gehad, maar past wel bij de stijl van de auto. Dak als een golfbal, ondefinieerbare deuken boven de achterklep, aan barrels gereden voor en achterbumper, DIK! (: En precies waar ik naar op zoek was!

Ik heb een paar spyshots daar genomen in de schuur waar hij instond, later meer!







Ik ben nu met de 'tijdelijke' eigenaar uit Belgie en de vorige eigenaar uit Zweden in contact over de papieren. Alleen deel 1 van de Zweedse registratiepapieren was bij de auto aanwezig, deel 2 is niet nodig om de auto in Belgie in te voeren. Maar wel om hem in Nederland in te voeren! Voordat de auto wordt opgehaald, wil ik hier wel zekerheid over hebben, gelukkig is de 'tijdelijke' Belgische eigenaar niet te beroerd om dit even voor mij uit te zoeken. Wordt vervolgd!!!